Những điều bạn cần biết trước khi bay Drone (Để tránh xa rắc rối)

Máy bay không người lái là niềm vui tuyệt vời. Họ có thể đưa ra đứa trẻ bên trong ngay cả những cá nhân khó tính nhất, nhưng họ cũng có thể khiến mọi người gặp nhiều rắc rối. Dưới đây là một số điều mà mọi chủ sở hữu máy bay không người lái mới nên biết trước khi lên bầu trời.

Máy bay mô hình R / C truyền thống là một sở thích được thử nghiệm theo thời gian đòi hỏi sự kiên nhẫn và cống hiến. Những người có sở thích R / C thực thụ thường dành hàng ngàn đô la và giờ cho niềm đam mê của họ. Mặt khác, Drone, hay Hệ thống máy bay không người lái (UAS), tương đối và thường khá dễ vận hành và nằm trong ngân sách của nhiều người.

Điều đó không có nghĩa là, máy bay không người lái không đòi hỏi kỹ năng, thực hành và kiên nhẫn đáng kể để thành thạo. Trái lại, sự đơn giản của họ là lừa dối và đến cuối cùng, nhiều người mới đi vào họ với những kỳ vọng vô lý.

Nhưng, đây là điều mà nhiều người không biết hoặc không nhận ra, nếu bạn không hoàn toàn tuân thủ UAS và không, bạn có thể gặp nhiều rắc rối. Bạn có thể chạy afoul của pháp luật và đối mặt với tội nghiêm trọng nếu bạn bay sai địa điểm không đúng lúc. Bạn có thể phải đối mặt với án phạt nặng nếu bạn đánh hoặc gây nguy hiểm cho người đi bộ. Hoặc, ai đó có thể đưa máy bay không người lái của bạn bay cá nhân và chiến đấu.

Vấn đề là, những thứ tồi tệ có thể xảy ra nếu bạn không biết bạn đang làm gì và nếu bạn không nhận thức được luật pháp và những điểm thực tế của việc bay UAS an toàn. Trên thực tế, thật công bằng khi nói rằng hầu hết các phi công tân binh UAS đều gặp rắc rối khi họ bay ở nơi mà họ không được phép.

(Lưu ý, bài viết này đã được cập nhật để phản ánh các yêu cầu đăng ký gần đây do FAA áp đặt.)

Muốn bay? Bây giờ bạn sẽ phải đăng ký trước

Chỉ trong thời gian cho mùa tặng quà năm 2015 đến quy định mới từ Cục Hàng không Liên bang (FAA). Bất cứ ai muốn bay UAS sẽ phải đăng ký trước.

Đây là những gì bạn sẽ cần phải biết:

• Đăng ký bắt đầu vào ngày 21 tháng 12 năm 2015. Lệ ​​phí là 5 đô la nhưng FAA sẽ miễn trong 30 ngày đầu tiên, điều đó có nghĩa là bạn sẽ có thời gian đến gần cuối tháng 1 trước khi bạn phải trả tiền.
• Việc không đăng ký máy bay không người lái của bạn có thể bị phạt hình sự lên tới 250.000 đô la và ba năm tù (mặc dù điều đó khá khắc nghiệt và chúng tôi hy vọng điều đó sẽ không xảy ra).
• Nếu bạn đã vận hành UAS trước ngày 21 tháng 12, thì bạn phải đến ngày 19 tháng 2 năm 2016 để đăng ký. Nếu bạn nhận được một sau ngày 21, bạn phải đăng ký trước chuyến bay đầu tiên của bạn.
• Đăng ký áp dụng cho UAS, có trọng lượng hơn 0,55 pound (250 gram) và dưới 55 pound (khoảng 25 kg).
• Bạn phải cung cấp tên, địa chỉ nhà và địa chỉ email. Sau khi đăng ký, bạn sẽ được cung cấp một số nhận dạng duy nhất, phải được đánh dấu rõ ràng trên máy bay. May mắn thay, bạn chỉ phải đăng ký một lần và số ID sẽ áp dụng cho tất cả máy bay của bạn.
• Đăng ký có giá trị trong ba năm và bạn phải ít nhất 13 tuổi.

Những người quan tâm đến việc đọc các quy tắc đầy đủ có thể làm như vậy ở đây. Nếu bạn chỉ muốn bỏ qua ngay đến mẫu đăng ký, thì có thể tìm thấy ở đây.

Làm thế nào cao và xa tôi có thể bay một người không người lái?

Nếu bạn có kế hoạch bay UAS (giải trí) trên không phận Hoa Kỳ, thì bạn sẽ chịu sự chi phối của các quy tắc FAA liên quan đến việc sử dụng máy bay mô hình, điều này không đúng với nhiều hướng dẫn phải trung thực.

Thông tư tư vấn FAA 91-57 là một trang, xuất hiện từ năm 1981, và nói đơn giản rằng các nhà khai thác máy bay mô hình - trong trường hợp này mọi người bay không người lái - không thể bay thủ công hơn 400 feet trên mặt đất, phải giữ chúng trong vòng thị giác, và không nên hoạt động trong vòng năm dặm của một sân bay mà không cần thông báo cho cơ quan chức năng điều hành hoặc kiểm soát máy bay tháp của sân bay.

Khoảng cách bạn có thể bay sẽ bị giới hạn trong không gian bạn đang bay và tầm nhìn. Bay vượt khỏi tầm nhìn của bạn làm tăng nguy cơ mất kiểm soát và bị rơi. Bạn có thể nghĩ đơn giản là bạn có thể bay qua màn hình của bộ điều khiển radio hoặc điện thoại hoặc máy tính bảng của bạn (chế độ xem người đầu tiên hoặc FPV), nhưng chúng tôi đặc biệt cảnh báo bạn không nên làm điều đó.

Đối với một người, bạn chỉ có một tầm nhìn hạn chế, tức là bất cứ điều gì máy ảnh của máy bay không người lái nhìn thấy, vì vậy bạn sẽ không thể nhìn thấy mọi thứ xung quanh máy bay. Ngoài ra, có thể có độ trễ, làm ảnh hưởng đến thời gian phản ứng.

Khoảng cách bạn có thể điều khiển máy bay không người lái của bạn sẽ phụ thuộc vào bộ điều khiển và ăng-ten của UAS. Một người đàn ông đã chế tạo một tàu lượn UAS triển khai bằng khinh khí cầu có thể điều khiển từ rìa vũ trụ (30km), nhưng đó là một kịch bản cực đoan.

Bạn chắc chắn có thể bay xa khỏi tầm nhìn của bạn nhưng sau đó bạn có nguy cơ có thể làm tổn thương ai đó, gây thiệt hại tài sản và chạy theo luật pháp. Do đó, bạn nên ở trong trần 400 feet và duy trì liên lạc trực quan với máy bay mọi lúc, trừ khi bạn được FAA miễn trừ.

(Lưu ý, đua máy bay không người lái FPV thực sự là một điều, và nó khá vui và thú vị nhưng không phải là điều đầu tiên mà một phi công UAS thiếu kinh nghiệm sẽ muốn thử.)

Tôi không thể bay ở đâu?

Với một máy bay không người lái có trách nhiệm lớn, vì vậy ngoài trần hoạt động 400 feet cơ bản và luôn giữ máy bay trong tầm ngắm của bạn, các quy tắc khác nên được áp dụng.

Tránh xa thỏa thuận thực sự chắc chắn là ưu tiên hàng đầu của các hoạt động bay không người lái.

Đối với một người, những người khác sẽ không tận hưởng sự nhiệt tình của bạn cho sở thích mới của bạn. Vì vậy, bạn nên tránh bay máy bay không người lái của bạn trong khu dân cư hoặc khu vực đông dân cư. Máy bay không người lái có xu hướng làm tăng mối lo ngại về quyền riêng tư, vì vậy nếu bạn là một phi công lịch sự, bạn sẽ cố gắng xóa tan những lo ngại đó bằng cách bay ở các khu vực dân cư hoặc nông thôn thưa thớt.

Đừng bay gần sân bay (rõ ràng), trường học, nhà thờ và sân vận động. Điều này cũng xảy ra đối với việc bay xung quanh các nhà máy điện, cơ sở xử lý nước, nhà tù và cơ sở giam giữ và đường bộ bận rộn. Tìm một cánh đồng rộng mở mà không có các tòa nhà, xe hơi, tháp, cây cối và các mối nguy tiềm ẩn khác.

Cuối cùng, một lần nữa chúng tôi muốn nhấn mạnh rằng bạn không nên hoạt động xung quanh mọi người trừ khi bạn bay theo nhóm hoặc câu lạc bộ. Thực tế đơn giản của vấn đề là máy bay không người lái thu hút sự chú ý, và chúng cũng sụp đổ. Mặc dù cơ hội của bạn thực sự gây ấn tượng với một người qua đường bình thường là khá xa (trừ khi bạn thực sự bay xung quanh đám đông), khi máy bay không người lái gặp sự cố, cũng có khả năng mảnh đạn.

Chỉ cần nghĩ cho bản thân, nơi tốt nhất để vận hành một máy bay không người lái sẽ không đâm vào bất cứ ai hoặc bất cứ điều gì, và / hoặc thu hút sự chú ý của cơ quan thực thi pháp luật. Chỉ ra rằng, và bạn sẽ ổn thôi.

Đôi khi nó không phải là một ngày tốt để bay

Khi bạn nhận được máy bay không người lái mới của mình, mong muốn giải nén nó, đặt nó lại với nhau và gửi nó ở trên cao sẽ vô cùng hấp dẫn nhưng nếu thời tiết không lý tưởng, thì bạn sẽ có cơ hội mất UAS mới.

Như vậy, bạn chỉ nên bay khi điều kiện trời trong và gió lặng. Máy bay không người lái được thiết kế rất nhẹ và chịu được làn gió nhẹ nhất. Bạn sẽ không chiến đấu để kiểm soát trong điều kiện bình tĩnh nhưng bạn sẽ phải điều chỉnh khóa học và như vậy, càng bình tĩnh thì bạn sẽ càng vui và bớt lo lắng hơn.

Ngoài ra, bạn không nên bay trong điều kiện ánh sáng yếu hoặc tối. Khi trời tối, bạn có thể thấy máy bay không người lái, do ánh sáng của nó, nhưng đó là về nó. Bạn sẽ không thể nhìn thấy nơi bạn đang bay và những gì bạn đang bay xung quanh, vì vậy khi tất cả được nói và thực hiện, hãy bay khi trời sáng.

Tất nhiên, không cần phải nói nhưng dù sao chúng ta cũng sẽ nói, trong khi uống rượu và ăn tối có vẻ như sẽ rất vui, bạn nên thực hiện thao tác của họ thật tỉnh táo. Nếu sự kiện gần đây ở Washington DC là bất kỳ dấu hiệu nào, thì đây là một quy tắc tuyệt vời để quan sát. Đợi cho đến khi bạn bay thành công máy bay không người lái của bạn và đóng gói nó an toàn trước khi ăn mừng.

Bạn muốn được trả tiền? Bạn sẽ cần Giấy phép

Cuối cùng, nếu bạn dự định sử dụng máy bay không người lái để kiếm lợi nhuận, chẳng hạn như quay phim hoặc quảng cáo hoặc bất kỳ dự án nào bạn sẽ được trả tiền, thì bạn sẽ cần phải nộp đơn xin FAA để được miễn trừ thương mại. Ngay cả khi bạn chỉ đơn giản là lên kế hoạch thực hiện khảo sát trang web hoặc vạch ra một khu vực, bạn vẫn sẽ cần tìm kiếm sự chấp thuận.

Khi cần nghiên cứu thêm, có rất nhiều tài nguyên mà bạn có thể tìm kiếm trực tuyến, nhưng tài nguyên bạn chắc chắn nên bắt đầu là Biết trước khi bạn bay, thực sự được FAA chứng thực.

Máy bay không người lái là thứ mà nhiều người có thể làm tương đối rẻ tiền (so với máy bay mô hình R / C hoặc máy bay trực thăng đầy đủ). Máy bay không người lái có giá vừa phải có thể được tìm thấy với giá dưới 1000 đô la, không nằm ngoài tầm với của nhiều người. Điều đó nói rằng, ngay cả một máy bay không người lái có giá vài trăm đô la không hề rẻ.

Điều quan trọng là sau đó bạn đi vào UAS đầy đủ thông tin và thậm chí tìm kiếm hướng dẫn từ những người đam mê UAS khác. Nếu có một nhóm máy bay R / C trong khu vực của bạn, rất có thể họ sẽ có sự hiện diện trực tuyến. Đừng ngại liên hệ với họ để được tư vấn và hỗ trợ khi theo đuổi sở thích mới của bạn.

Ngoài ra, hãy sử dụng chúng tôi làm tài nguyên và phương pháp để kết nối với những người đam mê UAS khác. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc thắc mắc nào về UAS, vui lòng sử dụng diễn đàn thảo luận của chúng tôi để giải quyết chúng.